Холодная обкатка двигателя на стенде

Холодная обкатка двигателя на стенде

После покупки или капитального двигателя нельзя подвергать большим нагрузкам. Это особенно актуально для спецтехники, на которой используются производительные силовые установки. Процесс подготовки мотора к выходу на максимальную мощность называется “обкаткой”, нужна она для того, чтобы внутренние движущиеся механизмы “притерлись” друг к другу, заняли правильную позицию и приняли необходимую конфигурацию. 

Да, внешне все детали мотора могут выглядеть идеально, но даже после тщательной заводской полировки на них остаются микроскопические неровности, которые нивелируются во время обкатки, причем происходит это без негативных последствий для устройства, металлические частицы не попадают в масло, не нарушают работу топливной системы.

Профессионалы советую проводить обкатку на специальных стендах. Наша компания предлагает вам данную услугу по разумной цене с минимальными тратами времени.

Особенности процесса

Наша компания использует специализированный стенд, полностью адаптированный к особенностям мощных силовых установок спецтехники. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

• Двигатель размещается на стенде.
• Коленчатый вал соединяется с внешним электрическим приводом.
• Заливается антифриз и масло.
• Электрический привод активируется, передавая вращение коленчатому валу.

Таким образом, мотор “запускается”, по сути, оставаясь выключенным, температура не повышается, риск термических деформаций отсутствует, из-за чего обкатка и называется “холодной”. Такой подход обеспечивает достижение желаемого результата без риска повреждения внутренних компонентов.

Профессиональный подход

Наша компания использует только профессиональные стенды, процедура проводится или по специальному алгоритму, разработанному для конкретной модели мотора, или вручную, чтобы контролировать следующие показатели:

• температура антифриза;
• частота оборотов коленвала;
• пиковая и средняя мощность;
• давление масла;
• нагрузочный момент.

Вне зависимости от выбранного алгоритма, нагрузка увеличивается постепенно, чем обеспечивается максимально щадящее воздействие, достигается необходимый уровень безопасности. Как результат, вы получаете мотор, полностью готовый для эксплуатации на предельных нагрузках!